1 de agosto un nuevo 300ZX TT del 90 2+2 color negro entra ala familia.
Pronto publicare mas fotos del 300ZX TT BLACK, estoy planificando todo el trabajo que realizare a partir del proximo año, este sera mi auto de track, solo para uso en drift y autocros.
No olvidemos que la planificacion del trabajo y presupuesto es la base para el exito en estos proyectos, y mucha paciencia., estoy desesperado por tener este auto listo y poder divertirme, actualmente hago autocros con el 300ZX TT RED, esta modalidad deportiva automotriz no genera desgaste ni deterioro del auto o chasis, como el drift, asi que hasta que tenga el BLACK listo y aun despues de tenerlo siempre disfrutare del RED en los TRACK DAYS, yo pienso si haces un carro y no lo disfrutas entonces como sabes que tambien se siente conducirlo deportivamente en eventos donde la seguridad esta garantizada, asi evitamos correr en la calle.

LLEGARON LAS PARTES PARA MI MOTOR VG30DETT

Radiador Koyo
Control de bosst Blitz
Harnes nuevo

Down pipes SZ 3"

Kit de embrague con volante aligerada

Pernos de bancada ARP

Bielas Eagle

Wiseco

Pistones y bielas

Z1 throttle bodyes
Enfriador de aceite Stillen

Inyecctores 740 cc, bomba de gasolina y 300 degree fuel railsBomba de agua y termostato

Poleas aluminio y kit de 20 k
Turbos GT600R

Empaques

Mangueras de agua y aire nuevas originales

Tapa de acelerador fibra carbono Powertrix

Blow off HKS

Autometer Greddy

Indicadores electricos Autometer
Cañerias de refrigerantes

Metales de bielas y cigueñal

Dual pop y selim transletor



Admision pulidas


Con las culatas porteandolas...






El VG30DETT en el soporte listo para llevar a la rectificadora.

Continuamos con la partes que hemos importado para el armado de mi VG30DETT, las partes fueron importadas por SpecialtyZ, y los consejos en el tuning de nuestro amigos Seb y Greg.

Julio 2011

Saliamos de Larcomar y mi Naomi me tomo estas fotos.

DRIFT DAY 2011

Un domingo cualquiera de mayo nos mandamos hacer drift, el motor termino quemando todo el aceite debido al constante movimiento de lado a lado, ademas toda la carroceria termino sonando, por los esfuerzos sufridos. Aca les va las fotos de ese dia, muy bueno ojala pudiera asistir a mas.

300ZX 2011

Con la puesta del sol en Punta Negras Explosivos


Las butacas Sparco Milano 2 en alcantara rojas y harness lo maximo.


Con los poderosos Silvias S14 y S15 con SR20DET


De perfil con los Japoneses
S14 y S15 Nissan tambien poderosos



En las Palmas Pikes legales






En el BAE track day de Kiko Seib








Es 2011, el carro a cumplido ya cuatro años conmigo y luego de tener guardado su motor TT por casi dos años ya es hora de ponerlo, hemos iniciado el desarme del motor para forjarlo y ponerlo como nuevo, con mejores turbos, y otras partes aftermarkets con la ayuda de SpecialtyZ.
Hemos iniciado una temporada de participacion en los track days que podamos estar presentes de autocross y drift durantes este año, esperando poder conocer y dominar el aspirado para luego ya poner el motor TT, asi mismo se decidio poner las butacas Sparco Milano 2 en alcantara rojo con sus arneses de cuatro puntos.